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　　公路是新疆区内最普遍的交通方式，也是较便宜，并且较能真实和细腻的感受沿途自然、民风的方式。铁路是在公路和飞机之间相对安全、时间和费用较为节约的选择，但新疆的铁路线远没有公路密集和可到达的地方多，而飞机只到少数几个重要城市。乌鲁木齐、库尔勒、喀什、和田、吐鲁番、伊宁等都是重要的交通枢纽城市。

公路

　　在新疆旅行，大多数的时间都会花在公路上，足够的耐性和吃苦精神可能比什么都重要。

　　新疆公路网是全国省份中面积最大的，全疆公路在30000千米左右，其中的沥青路面接近20000千米。新疆85%以上的农牧团场都通了客运班车，86个县市全部开通。

以乌鲁木齐为起点的主干公路如下：

　　由乌鲁木齐—伊宁线的312国道，沿天山北侧由东向西，全程有696千米，汽车过去要走2天，现在一晚上就到了。如果时间合适，可以看路上经过的果子沟和塞里木湖。

　　乌鲁木齐—喀什的314国道，1474千米，汽车要走2-3天，如遇到夏天河流涨水期，则常常因为桥梁被冲垮而需要更多的时间。现在铁路开通后，人们到喀什更愿意乘坐火车，只是路上的乐趣少了。

　　乌鲁木齐—哈密的312国道属于兰新公路西段，可直达兰州。

　　中国—巴基斯坦公路，这条路上帕米尔高原，所以又称“帕米尔走廊”，到红其拉甫山口出境。这条路情况较复杂，泥石流常有威胁，但是景色罕见的壮丽。

　　独山子—库车的217国道路段穿越天山和巴音布鲁克草原，汽车在500千米左右的美丽景色中要走2天。

　　乌鲁木齐—阿勒泰的216国道，是通向克拉玛依、布尔津、阿勒泰的主要公路，去北疆的大部分景点都常走这条线，夏天也时有泥石流毁坏道路的情况发生。冬天路面结冰，雪天常封路。

　　塔克拉玛干沙漠公路开通于1995年秋，是穿越“死亡之海”的第一条公路，要在最顺便的情况下看沙漠，这条路是最首选的。这条库尔勒—轮南油田—民丰的线路几乎是笔直的，车通常行驶较快。由于这条路的优势和流行，以前且末—若羌—库尔勒的老路已经很少有人走了，路况较糟，而且目前只有一段一段的短途车换着走——但是很多景点都在这条老路上。