湖南省内一些小的景区比如湘西凤凰、永州、怀化芷江等，都设有小型的飞机场可以飞往长沙、张家界等地进行中转。

　　省内共有三大铁路交通枢纽：

　　一是长沙，京广线这条南北大动脉从这里通过，黄花国际机场和全国40多个城市有航线相连，湘江水路直通洞庭湖。公路107、319国道从此穿越。

　　二是株洲，京广、浙赣、湘黔三条铁路在此交汇，是南方铁路交通的中心枢纽。

　　三是怀化。湘黔、焦柳铁路，以及2005年即将通车的渝怀铁路在此交汇，是湘西铁路交通中心枢纽。怀化公路四通八达，有衡贵、常怀两条干线穿越境内，是湘西地区公路交通中心。

　　湖南省内公路运输很发达。各个主要城市间都有直达班车每隔半小时发出，其中17座依维克被称为快车，平均时速超过80千米/小时；其他类型的中型面包车和客车称为普通车。只要将距离除以时速就可以大概算出路途时间。慢车的票价基本是在每千米0.1元左右。快车的票价高出慢车将近一倍，但是中途一般不会上下客人，也不会拉你去吃饭，环境相对舒适，节约的时间确实价有所值。

　　主要城市之间运行的慢车一般都守规矩，不会乱停乱上客，如果是白天长途，一般会停靠饭店让你吃饭。现在情况好了，不会强迫你一定在哪里吃饭消费。但到了县级地区，长途汽车就不那么讲究了，拥挤嘈杂，有的时候还人货混装，每到碰到有人招手就会停下上客，你愿意在哪里下车就在哪里下车。行程超过7小时的长途卧铺汽车一般都采取夕发朝至，在路上睡一晚就到，又省时间又方便。卧铺汽车的价格稍微高点，平均票价0.2元/千米。高速公路可以为你节省不少时间，但价格较贵，一般35元/小时。

　　目前省内的高速公路有：长潭（长沙—湘潭），长益（长沙—益阳）、长常（长沙-常德）、湘耒（湘潭—耒阳）、长浏（长沙—浏阳）、长澧（长沙—澧陵）等。
　
　　水运枢纽是岳阳，从这里可通往长江沿线各城市，上可至重庆，下可至南京。省内水路主要是湘江航运，长沙有到铜官、湘潭等地去的航班。