青海相对于内地属交通不发达省份，公路密度小，等级低，病害多，通行能力差。青海公路密度每百平方千米只有2.53千米，这远远低于全国13.3千米的平均水平。目前青海还没有高速公路，二级公路也占不到一成，甚至还有1个州没有完全通油路，17个县不通油路，5个乡、474个行政村则没有公路。而且全省铁路仅有一条东西向干线，没有与相邻省区形成闭环网络。民用航空基础落后，省内航线基本只有格尔木至西宁一条，航班稀少。

铁路

    青藏铁路一期从西宁出发到格尔木市南山口火车站，全长为846千米，是当今世界海拔最高的一条铁路，沿途风景以戈壁滩和盐湖为主。但长时间在戈壁滩上行驶，荒凉单调的景色容易让人困乏，所以不如多闭目养神，养精蓄锐。列车在穿过海拔3700米，全长为4010米的天峻县关角隧道时，在跨越飞架盐湖上的万丈盐桥时，你可以多加留意，人类所展现的智慧是令人惊叹的。另外，在兰青线和青藏线上还有西宁至大通，哈尔盖至柴达木，察汗诺至茶卡等支线铁路，多为慢车和货车，有些象内地大型矿山的通勤车。目前正在兴建的青藏铁路有望为青海的铁路交通带来发展。


航空

    西宁至格尔木有定期班机往来。目前青海省还考虑增开玉树机场，计划开工建设巴塘、花土沟、大武、德令哈机场，逐步形成省内航空网络。并在主要景区点或陆路交通不易到达的区域开展直升飞机游览观光项目。

公路

    乘坐汽车是在青海旅行的主要交通手段。青海的公路网以西宁市为中心，呈放射状分布。不便之处在于许多地方都无法连成环线，只能不断的返回西宁市，才能重新出发，踏上新的旅程。另外很多目的地，都在公路下道，深入个几十公里甚至几百公里才能到达。

     从西宁市经格尔木市再到拉萨市的青藏公路，在青海省境内有1385千米，沿途经过日月山、倒淌河、青海湖、鸟岛、茶卡、都兰、诺木洪、格尔木、昆仑山口、沱沱河、雁石坪，最后到达唐古拉山口。（北线则要经过海晏、刚察、天峻关角隧道、德令哈市、察尔汗盐湖，在格尔木市与南线相交。）昆仑山口以南，这条公路要多次经过海拔5000米以上的“生命禁区”。全程均为沥青路面，路况非常好，即使在严寒的冬天，也基本不会出现断路的情况，是青海省通运力量最强的公路，如果从格尔木出发去唐古拉山口，中间不停留当天都可能往返。

     从西宁市出发，经过海南藏族自治州的共和县、玉树藏族自治州的玛多县、玉树县的青康公路，最后转入草原道，经昌都等最终到达拉萨，这就是著名的文成公主入藏的唐蕃古道，怀古追今。这条路在青海省境内全长723千米，从西宁市单程约需30小时左右。沿途经过的著名景点主要有：日月山、恰卜恰镇、花石峡、玛多、巴颜喀拉山口等。沿途路况较好，但花石峡等地气候很差，当地有谚语说“花石峡不吃，野牛沟不住”，由此可见一斑。

    从西宁市出发还有一条进入四川省的公路，这条公路经过海南藏族自治州的贵德县、同德县，果洛藏族自治州的玛沁县、甘德县、达日县、久治县，在青海省境内全程长约900千米,被成为青川公路。沿途经过的著名景点有拉脊山、玉皇阁、和日寺石经墙、拉加寺、阿尼玛卿峰、白玉寺、年保玉则等地，其中，阿尼玛卿峰和年保玉则是现今已开放的，可进行登山活动的著名雪山。从西宁市到果洛藏族自治州首府大武镇，当天就可以到达。如果沿着这条公路一直走下去，可以到达四川省的著名风景区——九寨沟和黄龙，这是一条含金量很高的旅游线路。

    从西宁市向南有一条沿途人文景观非常丰富的公路，从这条路走，可以领略到撒拉族风情，十世班禅故居，热贡佛教艺术等历史悠久，文化色彩浓厚的景点。这条公路在青海省境内约为70千米，虽然较短，但景点很集中，还有孟达天池自然风景区、坎不拉自然保护区穿插在丰富的历史文化氛围中。

    从西宁市向南和西南的公路状况都较好，从西宁市向北和西北的公路也很畅通。有一条主要的向西北方向的公路，是从西宁市出发，经格尔木、大柴旦、冷湖，到青海省最西北的城镇——茫崖，由此可以进入新疆到达喀什。沿途可以看到盐湖、盐桥、雅丹地貌，领略戈壁荒滩的苍凉之美。其中，冷湖镇本是青海油田设立的冷湖石油局所在地，由于这个局的存在而形成了小镇，但现在随着冷湖石油局的撤销，这里也随之萧条衰落。

    从西宁向北有经过大通到达祁连的公路，从这条路还可以到达甘肃的张掖。沿途可以看到老爷山、明长城、祁连森林等景观。这条公路是沿着隋炀帝西巡的路线修筑的，很有些踏风寻古的意境，这条宁张公路因为是古丝绸之路的一脉，甚至还吸引了不少徒步穿越爱好者。

西宁长途汽车售票处：建国路1号；电话：0971－8149506；8149612
青海省联运公司联合售票处：     电话：0971－6155203

走公路特别需要注意的问题

1． 青海省的公路即使在夏季有时也会出现断路，主要是高原夏季多雷阵雨，短时间内的大量降水，引起的滑坡和山洪造成的，较之冬季的大雪封山的情况要少多了，夏季依然是青海省公路状况最好的时节。

2． 青海省的长途汽车多是国产的中型面包车和大型旅行车，条件不太好，即使看见车体上印着“豪华中巴”“**快客”的字样，也不必对车内的设施抱太大希望，如果坐的是大型长途车，只需看看车顶上堆放的小山似的，摇摇欲坠的货物，就可以想象车内的状况了。

3． 在青海省的长途汽车上，乘客抽烟是很自然的事，浓烈的烟加上各种复杂的气味，有时很难消受。

4． 多带些强力薄荷糖，用一种刺激来抵消另一种刺激，非常有效。

5． 在行车途中，很多路段是目力能及很远的开阔地或山壁扑面而来的山区，如果想“方便”则是非常不方便的，所以只好少喝些水，但不利于适应高原干燥的气候。

6． 用保鲜袋装些洗干净的黄瓜和水果，到渴时方知甜美，真的是种享受。

7． 口罩有时也很管用，隔绝气味，还能防风沙。

8． 如果可能的话，尽量在乘车时选择靠前些，司机后面的座位，因为青海省的路要么盘山弯道多，要么笔直向前，前者是左右摇晃的特别厉害，青海的司机开车较快，不停的刹车、加油也会令乘者很难受。如果晕车的话，一定要提前准备晕车药，否则举目荒无人烟，周围又是陌生而语言不通的旅伴，寻求帮助也不容易。

9． 对高原反应，除了可以吃些抗高原反应的药外，如果觉得头疼胸闷，可以大声咳嗽两声，用手拍打一下胸部，不要过于惊慌，也不要大声说笑、活动，安静十分重要。如果嘴唇和指甲发紫，则必须吸氧，缺氧严重，会发生昏厥，这时必须尽快向低海拔地区转移，并及时进行救治。

10． 坐车时，最好不要大开车窗，因为高原的风是很刚烈的，等感到冷时，可能已经感冒了，在高海拔地区感冒是非常危险的，病情会发展的很快，如引起肺部并发感染，则有生命之忧。为了自己的安全和游兴，适当的克制是很有必要的。

11． 在去一些有挑战性的，高海拔地区，在经济条件允许的情况下，还是包车好些。

包车

    在青海省旅游，首先要解决的问题就是车辆，迷人的自然风光和民族风情，往往是在班车无法直接到达的地方，所以包车有时是唯一的选择。包车的司机全是本地人，但对全省的道路熟悉状况不一，所以，要去哪里最好先了解司机的情况，这样不但是找到了车，而且是找了个好向导，也许会有意外的惊喜。

    安全方面应该注意的是：青海的司机几乎没有不喝酒的，这就需要去不断提醒，上车前给他买两包当地的“流行烟”——芙蓉王，效果还是明显的。如果结伴合伙包车的话，三个人很合适，不但便宜很多，乘坐也比较舒适。

    另外青海省的主干道路又直又平，这和辽阔的高原地形有关。尤其是青藏公路和南丝绸之路沿途，司机特别容易开快车，如果你会晕车，或者担心安全问题，要时时注意提醒他，请别开太快。

    包车的价格，根据所去的地区、路程和车况来定，青海目前还未形成成熟的包车市场，一般价格都在每日500元上下，尤其是在青南高原和柴达木盆地内活动，价格很难侃下来。车型一般是北京吉普、三菱帕杰罗、丰田的越野车。车况越好，路程越长当然越贵。旅游旺季时，去著名的景区，司机的要价会吓人一跳，而且侃价的幅度会十分有限，但耐心之下，还是有余地的。