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    民航

    福州和厦门几乎每天都有直达武夷山的航班。

    福建面积不大，最远从北端武夷山乘火车到南端厦门也只须10小时(夜车)，从福州乘火车至武夷山仅须5个多小时。因此大多数情况下，在区内乘飞机并非上算。

    铁路

    火车速度虽然较慢，但还是远快过长途汽车。如从福州到武夷山乘火车只要5个多小时，而长途汽车往往要跑上8个小时。此外，火车票也比汽车票便宜许多。但火车班次非常固定，在安排旅行的灵活性上较差。

    公路

    福建有发达的公路网，在省内旅行一般来说依赖公路较为方便。

    福州通往厦门、漳州，罗源通往宁德的高速公路已经通车。其余市与市之间都有水泥公路连接，多数乡镇也通了柏油路。即便到偏远乡村，三轮车仍会沿着颠簸的土石路把你送抵目的地。

    班车分为多个档次。

    第一档次：在福州、厦门、漳州之间的高速公路上开行的多是快运客车，这种车快速、舒适、安全，而且有航空式服务，虽然车票贵30％左右，却是旅行的首选。

    第二档次：高速公路以外，市和市之间一般有空调车，象南平、三明、宁德、龙岩、漳州这样的地级市还会开通“快运”，就是车况较好且中途不上客的那种，这种车比较安全，也是首选。

    第三档次：在市县、县县、尤其是县乡镇之间开行的多为中巴，且与全国中巴一样有“爱等客”的毛病，往往为增加一两个人，耗上10分钟也在所不惜。

    第四档次：到偏远的乡村是要乘坐蹦蹦车（电动三轮车）的，此车时速只有10余千米。城市和乡间还有许多短途载客的两轮摩托(摩的)，安全性较差，但有时很灵活便捷。

    车票方面，县市级别的车站都是电脑售票，不存在价格出入。在此声明，除了特别需要提醒的车次，各章节介绍中将省略票价，因为不可能将所有地区相互间的票价罗列。车费方面，掌握一个大概的范围就可以了：除了高速公路，基本上是40千米7元左右(开1小时)，国道上跑的车费用稍贵些，三轮蹦蹦车则是2-3千米1元，车辆宰客的情况较少。